近日，大家关注了好些月的特斯拉“廉价版”Model Y终于在美国上市了，定名为Model Y Standard，也就是Model Y标准版，与之一起上市的还有Model 3标准版，不过看完配置和价格后我个人只有一个感受，那就是这次“廉价版”的Model Y简直廉价了个寂寞！

       首先价格上，Model Y标准版海外起售价39990美元，约合人民币28.47万元，相较于之前的Model Y后驱标续仅仅便宜了5000美元，这样的降价幅度确实有点小了，而且为了省下这5000美元，需要付出的代价可不小！

       首先在外观方面，Model Y标准版的车身颜色仅提供黑、白、灰三种选择，前脸设计取消了原有的贯穿式LED灯带，改为分体式设计。此外，轮毂尺寸缩减至18寸封闭式轮毂，自适应调节大灯也被去除。尾灯部分，不再采用之前广受好评的漫反射尾灯，而是换成了普通的LED灯带，车身上的所有特斯拉Logo也都被去除，整体显得有些“泯然众人矣”。

       其次在三电层面，Model Y标准版在续航、动力和充电功率上都有削弱，首先电池容量缩减到了69.5kWh，EPA续航里程从后驱标续的357英里缩短到321英里，WLTC续航里程为517km。其次电机功率最大功率降到了224kW，0-60英里/小时的加速从5.4秒削弱到6.8秒，充电功率也从250kW削弱到了225kW。

       来到车内，Model Y标准版更是诠释了什么叫“比毛坯更毛坯”，首先座椅材质由皮质座椅变为织物座椅，中控区域变为了主副驾贯通式的设计，并且取消了诸多舒适性配置，比如前排座椅通风、后排座椅加热、电动折叠后视镜、方向盘电动调节等，甚至就连座椅调节按钮也都给你省掉了，只能在屏幕里调节！

       除此之外，后排没有了8英寸控制屏，出风口需手动调节，空调的HEPA过滤器和生物武器防御模式也都被简配掉了，扬声器数量从16个缩减至7个，也没了低音炮。唯一值得欣慰的是，原先的玻璃全景天幕改为了封闭式织物顶棚，至少不会那么晒了。

       你以为上面这些就够了？就连底盘和辅助驾驶方面Model Y标准版也给你动了刀！底盘上不再配备CDC连续可变阻尼减振，而辅助驾驶上虽然硬件不变，但是在标准版上不再标配AutoPilot，仅保留基础的车道自适应巡航，也就意味着它是没标配L2辅助驾驶的，如果想要辅助驾驶，抱歉，花钱订阅FSD吧！

       可以说Model Y标准版真的是简配了太多地方，虽然买特斯拉的人不会太在意配置，但禁不住你这刀砍得太狠了呀！而且由于外观的变化，买它能被人一眼认出来是买的标准版，真的是把“买不起硬上”写在了脸上！