兆瓦超充加速公路运输绿色化转型

我国拥有全球最大的公路货运市场，并且市场化程度高，公路货运的高效、经济、绿色发展受到众多关注。交通运输部科学院交能融合领衔专家陆旭东在本次论坛上的主题演讲提及，我国公路运输中重卡的活跃运力规模不断扩大，随着政策引导与市场选择，越来越多的用户选择充电车型，超充网络部署更具开放兼容性和推广性。国家相关部委正在进行十五五规划，也将进一步鼓励推动电动重卡零碳货运走廊建设，并将出台相关政策予以支持。

持续打造“超充之城”标杆，推动重卡电动化高质量发展。华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟在演讲中表示华为将与客户伙伴高效协同，奋力参与深圳“超充之城2.0”建设。按照“一个规划、一个平台、一个标准”有序布局，加强AI 大数据精准识别路线和分区，助力兆瓦超充网络规划；通过超充联盟2.0与产业链伙伴共同定义兆瓦超充车型，加速平台互联互通；建立大湾区兆瓦超充标准体系，引领行业向兆瓦级超充平滑快速升级。将华为兆瓦超充补能迅速、质量可靠、电力友好等特点充分发挥，解决重卡电动化场景关键挑战，并通过多种金融合作模式加速场站投建运营，将深圳超充之城建设先进经验向更广阔的市场规模推广。

打造深圳“超充之城2.0”，开启油电同速新时代。深圳国家高技术产业创新中心资深研究员、新能源产业集群研究中心副主任王子立分享了兆瓦超充带来“千伏千安”产业升级，“超充之城2.0”建设将以深圳试点打造更多充电示范场景，推动充电线路湾区组网，强化重卡兆瓦超充设备服务全国力度，培育高效充电产业新生态。加快高品质充电产品服务牵引，带动大功率充电技术产业链发展，提高充电市场“含深度”。

多方参与协同超充联盟生态赋能

新技术引领产业新未来。徐工集团新能源中心电控所所长裴崇利提出重卡电动化已进入快车道，兆瓦超充重卡以续航里程与补能时间的优势，向物流干线与开放场景不断突破。徐工集团依托自主化全产业链优势，完善新能源产品布局，实现公路物流、矿山开发、市政环卫、城市建设等核心运营场景全覆盖，为打造绿色交通运输提供全场景、成套化新能源运输装备解决方案，携手华为及超充联盟伙伴打造绿色物流新生态。

向新跃迁，转型突破。广汽领程CTO于维东提出电动重卡全生命周期成本已优于燃油重卡。广汽领程作为新能源商用车生态运营服务商，将基于关键总成核心技术，赋能中长途干线物流、倒短运输与城际物流运输场景的不同车型。携手华为及超充联盟伙伴，促进新能源商用车高质量发展。以“整体规划，分步实施，车桩协同，合作共建”为原则，围绕大湾区热点运力场景布局重卡超充站，试点先行，逐步构建大湾区重卡超充网络。

会议期间，基于华为兆瓦超充打造的深国际坪深重卡兆瓦超充站正式投运。该场站为深圳“超充之城2.0”兆瓦超充首站，配置2套720-720主机，1个1.44MW兆瓦超充终端，5个自然冷快充终端，并支持双枪同充。兆瓦超充可大幅提高补能效率，为所在区域提供完善的供应链物流支撑服务，有助于超大型城市土地集约利用，高效参与大湾区重卡超充网络构建。

兆瓦超充正伴随新能源产业发展广泛普及，高质量充电基础设施不断完善为商用车向电动化持续发展提供坚实基础。华为始终坚持高质量发展，携手伙伴共同推进充电网络产业以先进技术高标准为导向，推进交通基础运输设施网与能源网融合发展，促进新能源商用车从封闭场景驶向开放场景，助力全电物流，让有路的地方就有高质量充电。