据汽车媒体CarScoops报道，宝马旗舰全尺寸SUV X7即将迎来其产品史上最重要的一次更新。新一代车型代号G67，在设计语言、智能座舱与动力系统上实现全方位升级，并将首次推出纯电动版本iX7，预计于2026年底至2027年初正式发布。

宝马 X7 渲染图，图源：CarScoops

设计语言全面进化，融合科技与辨识度
新车深度融合宝马Neue Klasse设计理念，延续分体式大灯设计，主光源集成于下方方正灯组内。标志性双肾格栅尺寸得以保留，内部以发光元件取代传统镀铬饰条，并采用可主动开闭的参数化纹理，兼顾科技辨识度与空气动力学优化。车身侧面线条与iX3相似，门把手采用“翼片式”隐藏设计，进一步强化轮廓舒展感与风阻表现。

全景视觉座舱重构人车交互
内饰方面，新一代X7首次搭载Panoramic iDrive信息娱乐系统，其核心为一块横贯A柱的Mini LED全景视觉显示屏，峰值亮度达2000尼特，强光下仍清晰可见。系统基于宝马OS X操作系统，结合3D抬头显示器形成双层信息界面，关键驾驶信息可直接投射至驾驶员视野。为贯彻简约理念，宝马取消了传统iDrive旋钮，转而通过菱形中央触控屏与AI语音助手实现控制。四辐方向盘采用“shy-tech”隐形式按键，仅在需要时亮起并辅以触觉反馈。

燃油与纯电双线并行，eDrive技术实现突破
动力系统方面，燃油版车型将延续升级版B58 3.0T直列六缸发动机（配48V轻混）与S68 4.4T V8发动机，欧洲市场还将保留40d xDrive柴油版本。
纯电版iX7则搭载宝马第六代eDrive电驱技术，采用800V高压平台与110kWh圆柱电池组，能量密度提升20%，支持350kW快充，10分钟可补能300公里，CLTC续航有望突破650公里。性能方面，双电机版输出463马力，而M70 xDrive作为性能旗舰采用四电机布局，系统功率达600kW（约816马力），0-100km/h加速跻身3秒俱乐部。

新车将在宝马美国斯帕坦堡工厂实现油电共线生产，标志着宝马在高端SUV市场正式进入燃油与纯电双轨并行时代。